Horacio Marín, CEO y presidente de YPF, expuso el martes 9 de junio en el IAE Summit 2026. Su participación formó parte del bloque “Sectores basados en recursos naturales: Oil & Gas” del evento, que tuvo por lema “Abriéndonos al mundo” y buscó brindar una mirada estratégica sobre la inserción internacional de Argentina. La conversación fue moderada por Roberto Carnicer, director del Instituto de Energía de la Universidad Austral.

El intercambio comenzó con una mirada sobre la evolución de YPF desde 2023 hasta la actualidad. En ese contexto, Marín destacó que uno de los primeros pasos fue definir un objetivo país claro: alcanzar exportaciones por más de 30.000 millones de dólares hacia 2031.

Sin embargo, señaló que el principal desafío que enfrenta actualmente la compañía es el desarrollo del proyecto Argentina LNG. Según explicó, el financiamiento requerido alcanzaría los 24.000 millones de dólares y podría convertirse en el mayor project finance (forma de financiar un proyecto en la que el repago de la deuda depende principalmente de los flujos de caja del proyecto y no del balance general de la empresa) de la historia de América Latina, de acuerdo con estimaciones de JP Morgan.

Por otro lado, durante la conversación entre Marín y Carnicer también se abordaron los proyectos TGS y MEGA, que permitirían incorporar alrededor de 85 millones de metros cúbicos de capacidad de procesamiento. Para concretarlos y específicamente en el caso de TGS, será necesaria la construcción de una planta que demandaría una inversión cercana a los 7.000 millones de dólares. Marín destacó que se trata de una iniciativa de gran valor por ubicarse en una zona caracterizada por la producción de wet gas (un tipo de gas natural que contiene líquidos asociados de alto valor comercial, como propano y butano, además de metano), lo que fortalece su viabilidad y atractivo para los inversores. En este escenario, Punta Colorada se proyecta como un futuro polo exportador. A partir de estos desarrollos, Marín afirmó que YPF podría posicionarse como el quinto exportador mundial de LNG.

Luego de repasar los principales proyectos que impulsa la compañía, Roberto Carnicer le consultó cómo evalúa su gestión desde que asumió la conducción de YPF. Marín aseguró que la empresa se encuentra “on track”, aunque reconoció que el desafío más importante ha sido transformar su cultura organizacional. “Una cosa es diagnosticar y otra es ejecutar. Para lograr objetivos muy altos, es necesario visualizar, soñar y ejecutar”, sostuvo.

En esa misma línea, señaló que evita hablar de éxito, ya que considera que esa lógica puede generar temor al fracaso y, en consecuencia, frenar la ejecución. “No hay proyectos exitosos; hay proyectos superadores”, afirmó.

Además, destacó la importancia del trabajo conjunto con el sector. “Vinimos a trabajar con la industria y no contra ella”, expresó. En ese sentido, mencionó iniciativas como VMOS (Vaca Muerta Oil Sur), Vaca Muerta y Argentina LNG, y adelantó que continuarán impulsando nuevos proyectos colaborativos, fundamentales para el desarrollo de la actividad.

Hacia el cierre del panel, Carnicer le consultó acerca del impacto de la guerra en Medio Oriente sobre la industria energética y acerca de la percepción de los inversores extranjeros respecto de Argentina.

Frente a ello, Marín explicó que el crecimiento reciente de YPF fue posible gracias a distintos factores, entre ellos, la implementación del RIGI, el gobierno que impulsa un entorno de negocios favorable para las empresas y una macroeconomía que, según su visión, avanza en la dirección correcta. A esto sumó la capacidad de la compañía para generar valor agregado y sostener altos estándares de profesionalismo. Además, consideró que YPF no esperó a que se dieran estas condiciones, sino que siempre estuvo a la altura y por eso creció cuando estas circunstancias se dieron. “Vamos a ayudar a cambiar la Argentina”, aseguró.

Finalmente, destacó que la producción propia de la empresa alcanzará los 250.000 barriles diarios hacia fin de año. Como cierre, anticipó: “El martes que viene nos van a ver en el diario”, haciendo referencia al ahora público acuerdo que realizaron con Tesla, la empresa de Elon Musk.